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近日，国产城轨设备自主创新迎来关键突破。5月23日，由人本股份自主研造的三款A型地铁轴承——轴箱轴秤注齿轮箱轴承及牵引电机轴承，正式通过行业专项评审，标志取我国A型地铁主题轴承国产化迈出内容性一步。

本次评审由中国城市轨路交通协会技术设备专业委员会牵头，武汉地铁、中车株机等单元共同参加。来自地铁运营单元、中国轴承工业协会、铁科院、车辆主机厂的9位资深专家，经过项目汇报、资料审查、技术质询、实地核验等严格流程，一致赞成：轴箱轴承通过运营查核评审，具备扩大装车前提；齿轮箱轴承通过技术规划暨装车前评审；牵引电机轴承技术规划通过评审。这意味着，持久被海表品牌占据的高端地铁轴承市场，终于迎来机能达国际先进水平的“中国规划”。

轴承虽幼，关乎安全与自主。地铁轴承是列车行车安全的主题保险，承担承沉、缓冲、动力传输等关键职能。从前，高端轴承技术门槛高、验证周期长，一度成为造约城轨设备产业链自主化的“卡脖子”环节。随着国内轨交路网持续扩张，实现主题零部件自主可控，既是降本增效的现实必要，更是供给链安全的战术选择。人本股份深耕轨路交通轴承研发造作超十年，先后突破绝缘技术、特殊热处置、长命命等主题工艺。公司占有齐全自主产业链，产品已在国内多座城市地铁投入运营，机车轴承亦获批量订单，不变性获市场充分验证。

这次评审成就，不仅是对人本股份技术实力的认可，更为国产高端轴承批量装车摊平路路。下一步，依附协会两全、地铁公司与主机厂协同，地铁轴承全面国产化代替将提速，以精工品质守护城轨设备产业链安全，助力轨路交通高质量发展。

（潘浩|文图）

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