
党的二十大召开在即,全市高凳膺习近平总书记的殷殷嘱托,专一苦干、勇毅前行。近日,上游新闻多路记者奔赴沉点工程现场、企业出产车间,纪录他们只争朝夕抢功夫拼发展的故事。
这些故事,是沉庆着力稳住经济根基盘,书写推动高质量发展、创造高品质生涯新篇章的巨大动力,是沉庆迎接党的二十大成功召开的现尝试动。
本期,记者走进沉庆机电集团旗下沉庆长江轴承股份有限公司(以下简称“长江轴承”)。目前,该企业正开足马力冲刺“整年红”。
铸造、车加工、热处置、磨加工、装配……走进长江轴承的出产车间,只见一条条出产流水线在高速运行。在机械的轰鸣声中,一块块钢条经过复杂的工序,摇身造成一套套锃光瓦亮的轴承。
在这里,每天有15万套轴承产品走向全球各地,宽泛利用于汽车、摩托车、机床设备、工程机械、电机、通机等行业。为国内上汽、长安、吉利、奇瑞、北汽等各大汽车主机厂,以及美国通用、博格华纳,加拿大麦格纳,日本爱信,韩国岱摩斯等世界一流企业配套。
“我们今年的指标是实现交易收入8.8亿元,但我们将力争突破10亿元。”长江轴承公司党委书记、董事长陈余介绍,目前,公司在全力以赴赶订单,力争超额完玉成年指标,助力“千亿机电”指标实现,以优异成就迎接党的二十大成功召开。
满负荷出产 日产轴承15万套
长江轴承重要出产高品质低噪音密封深沟球轴秤注角接触球轴秤注轮毂轴承单元、圆锥滚子轴承及变型种类,公司现有7个车间、200条出产线。
其中,制品二分厂是公司新能源汽车轴承的出产车间,也是目前最忙乱的处所。

“公司效益好,订单多,工人们干着也致力,各人累并欢乐着!”分厂厂长文川通知记者,为保险产能最大化,从9月份以来,制品二分厂二线治理人员逐日加班加点上线换型,把换型所必要功夫从8幼时缩短到4幼时内,自己也是每天早上6点半起头携带磨工耳目员进行现场出产,时时晚上10点后放工。目前,分厂日进度实现量从原有的2.5万套产能提升至了3万套。
同样,在长江轴承的热处置分厂,高频班组执行两班人员无缝对接,日均产能也达到了3.2万件以上。
“今年上半年,在国内汽车市场产销大环境比力疲软的情况下,长江轴承逆势增长,实现交易收入4.71亿元,同比增长55.9%。进入汽车市场传统淡季三季度后,公司市场订单仍供不应求,9月份,轮毂轴承产品订单需要达到120万套,远超公司50%的产能极限。”长江轴承公司副总经理杨笛暗示,当前公司产品日均产量达到15万套,出产效能较上半年提升了20%。

加码布局新能源 力争整年交易收入突破10亿元
长江轴承为何能实现逆势增长?
“这重要得益于公司敏感地把握住了新能源汽车市场发展趋向。”长江轴承公司党委书记、董事长陈余说,早在几年前,公司就积极进行新能源轴承的技术、工艺、设备、市场等资源布局。
例如技术方面,近3年,公司沉点开发中高档轿车及新能源汽车用轴承有关技术及新产品,每年开发新产品70个。公司自主开发的新能源汽车减速器轴承,开式油冷却高速新能源驱动电机,驱动电机、节造器、减速器三合一新能源汽车轴承等,均处于国际国内先进水平。
市场方面,在零跑、北汽、吉利、奇瑞、长安、哪吒等新能源、新权势造车客户群体中获得新项目订单,并从去年四时度起陆续进入量产。

“今年,公司在执行‘新能源汽车轴承智能化技术刷新(一期)’项目,预计年底就可投产,届时公司轮毂轴承出产能力将得到有效提升,这将助力公司超额实现年度指标。”陈余说,今年公司的指标是实现交易收入8.8亿元、力争突破10亿元。
未来,长江轴承将持续乘势而上。
陈余暗示,2023年,公司还打算投入1亿元执行“新能源汽车轴承智能化技术刷新(二期)”项目。“十四五”期间,公司将构建“燃油汽车和新能源汽车轴承”双产业战术格局,并通过资产证券化方式,以成立数字化车间、智能工厂的模式对轴承造作有步骤的、有序的推动数字化、智能化刷新,在持续坚韧提升传统乘用车产品职位的同时,大力发展新能源汽车有关轴承产品,朝着“建世界一流轴承智造基地,与世界名牌并驾齐驱”的战术指标迈进。
长江轴承
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