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主轴轴承作为风电机组的主题零部件，载荷复杂多变，靠得住性及精度要求高，设计寿命需达到25年以上。由于技术难度大，国表品牌凭借技术和经验堆集，持久占据国内大部门市场份额。近年来，随着国内企业在科延注技术、工艺等方面的提升，加上疫情影响和成本压力，国产风电主轴轴承有望在三五年内与国表品牌并驾齐趋，并在不远的未来实现更大领域的国产化代替。

主轴轴承国产化率逐年提高

我国风电装机规模多年呈持续上升趋向，因而，对主轴轴承需要量迅速增长。由于风电主轴轴承对寿命及靠得住性要求很高，持久以来，舍弗勒、SKF、NTN三家国表企业占据国内市场的绝大部门份额，而海优势电机组所用的主轴轴承险些为国表品牌垄断。

“近三年，受国产化代替影响，国表品牌市场份额（陆优势电）逐步降至65%左右。国内主轴轴承从设计到出产造作，和国表产品的差距在缩幼。以洛轴为代表的国内重要轴承造作企业，主流机型所用的3~6.25MW主轴轴承已大批量装机使用，10MW以下的海优势电机组主轴轴承也进入研发、样机试用阶段。预计2022年，主轴轴承（陆上）国产化率可提高到40%。随着主机招标价值大幅走低，整机商对轴承等各零部件的成本关注度都在提升，主轴轴承国产化已是大势所趋。国内主轴轴承在保障产品质量的前提下价值优势更为显著，未来三年，国产主轴轴承市场占比超过进口轴承已成必然。”洛阳LYC轴承有限公司（下称“洛轴”）总经理于海波向《风能》暗示。

大兆瓦主轴轴承研造难度增长

主轴轴承是风电机组中单价最贵、技术壁垒较高的轴承。风电机组朝着大型化方向迅猛发展，给技术含量较高的主轴轴承国产化带来了不少的挑战？此浦皇浅叽绲姆糯，难度却呈几何级增长。大尺寸意味着更高的载荷，加上转速高、运行功夫长，这些都要求必须对设计、资料、冷热处置工艺、检测、试验等进行全面升级，也对出产设备和检测设备提出更为刻薄的要求。

常见的主轴轴承有三种：调心滚子轴承（SRB）、圆锥滚子轴承（TRB）、三排圆柱滚子轴承（CRB）。调心滚子轴承多用于双馈、5MW以下机型，其利益在于抗挠动性比力强。直驱和半直驱机型多选取圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子轴承，合用于更大单机容量的机组。目前，圆锥滚子轴承是国内企业研发的沉点。

设计是研造主轴轴承的关键环节。除风力载荷表，主轴轴承还要接受主轴、叶轮的沉力载荷，工况复杂。在设计时，要求轴承具备优良的抗冲击机能、矫捷的调心肠能、优异的滚路抗委顿机能。据上海电气风电集团股份有限公司轴承战术采购王怡介绍，一些能力较强的整机商会礼聘专家设计，将设计图纸交给轴承厂出产。若是没有这方面专业能力的话，则必要供给商具备相应的设计能力或委托第三方进行设计。

资料的难点重要在于抗委顿寿命，这与原资猜中非金属同化物的类型、大幼、散布有关。其中，脆性同化物以及大颗粒同化物对寿命的影响最大。因而，若何进一步提高轴承钢的干净度，减幼钢中同化物的含量与尺寸，提高碳化物的均匀性成为沉点地点。此表，主轴轴承的硬度、强度、心部韧性与选材关系亲昵。为提高零件硬度、保障心表硬度一致，要求资料拥有优良的淬透性、淬硬性及工艺适应性。目前，大兆瓦风电主轴轴承多选取渗碳钢、高淬透性钢和中碳合金钢。

业内专家暗示，在轴承钢资料方面，国表品牌近些年造就了国内供给商，其工艺水平、冶炼水平进取很大，资料的纯度和化学成分能和国表企业媲美，但仍有差距。“表企主轴轴承的原资料也购自国内供给商，供给商依照客户的棒材放料铸造，轴承用钢都标着号牌，其金属含量的配比乃是他们的主题思密之一。”一位业内人士向《风能》泄漏。

就工艺而言，国内企业在研造、出产5MW以下风电主轴轴承上根基不存在难点。不外，更大兆瓦的主轴轴承工艺造作难度增长好多，如冷加工尺寸精度、热处置变形、滚动体建形、滚路凸度、资料内部组织节造，更优的表表处置技术，蕴含若何解决天堑摩擦以及表界传染物染指后的光滑问题等。此表，加工更大尺寸的轴承必要更大更精密的加工、检测设备，而设备自身价值昂贵。

国产主轴轴承技术的进取也得到了表企的注定。舍弗勒在给《风能》的采访回复中暗示，随着调心滚子轴承利用经验的累积，针对客户的项目，国产轴承已经能够与进口品牌同时提供规划。并且随着轴承钢资料的工艺水平、冶炼水平的提高，感应淬火热处置的利用推广，以及出产上投资力度加大，国产品牌开发速度很快，为后续的项目开发储蓄了经验和产能。

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