J9集团

去年7月24日，空间站“问天”尝试舱在海南文昌发射基地成功发射入轨。9月21日，一封来自上海某宇航钻研所的感激信送到了八环科技集团股份有限公司副总裁、信息总监戴之钧手上，感激由浙江八环轴承有限公司承研的空间站沉要产品——镀膜轴承按时交付，产品质量不变靠得住，为该所承担的空间站工作提供了有力保险。

戴之钧感应很快慰，由于这正是对他持久以来对峙攻关高端轴承的最好注定。2022年5月，戴之钧被评为路桥区优良科技工作者，今年5月，他又被评为路桥区十佳科技追梦人。

2012年，海表留学归来的戴之钧入职八环，历经公司研发、销售、采购、车间等部门，把握了轴承从设计开发到“供产销”的全数流程。彼时，浙江八环轴承有限公司处于转型十字路口，客户档次不休提高，对新产品开发、产品品质、现场治理也提出了更高的要求，公司无论是厂房设施还是研发能力，已无法满足高端客户需要。戴之钧审时度势，提出了打造新八环的“两个幼指标”：一是成立数字化的新出产基地，提逾越产效能；二是聚焦“专精特新”，实现产品高端化。

“幼轴承”动弹航天“大妄想”

一向以来，深沟球轴承都是八环轴承公司的拳头产品，在汽车、摩托车领域的市场占有率名列前茅。为了实现产品高端化，戴之钧主导“高承载满装双列深沟球轴承”“耐冲击低噪音深沟球轴承”等新产品的研发，其中“高承载满装双列深沟球轴承”重要利用于航空航天机体轴承，产品主题技术持久被日本NSK、瑞典SKF等行业龙头垄断，不仅价值高，并且每年节造出口量。

为此，戴之钧和项目组技术人员在发展轴承结构和参数设计钻研的基础上，进行密封结构、低启动摩擦力矩和游隙设计等方面的攻关，历时三年功夫，成功开发出了同类产品，添补了国内空缺。经检测，重要机能指标达到国表同类产品的水平，实现了进口代替，且价值只有进口产品的60%左右，项目顺利通过了省级鉴定，经鉴定达到国内当先水平。该项目扭转了依赖进口的被动局面，赢得了客户口碑，提升了八环品牌形象，打响了八环轴承公司进军航空航天领域的“第一枪”。

几年来，在戴之钧的主导下，八环轴承公司又相继开发了利用于民用飞行器的“高速深沟球轴承”（荣获全国工商联科技成就B级项目），利用于工业机械人减速机的“高速精密沉载轴承”（荣获浙江省科技进取二等奖），八环轴承公司的高端轴承产品起头在航空航天、机械人、新能源汽车等领域崭露头角。

智能化工厂提升出产效能

作为造作业企业，不只产品研发要高端化，现场治理更要高端化。通过多方论证，自2018年起头，八环轴承公司启动了精密轴承智能化工厂项目，建设用地面积86.36亩，总投资30320万元。戴之钧作为项目副总指挥，参加项目规划规划、基建监管、设备选型、布局及装置调试等，历时600多个昼夜，终于建成年产1.9亿套精密轴承的现代化厂房，于2020年底正式搬迁投产。

作为集团信息总监，戴之钧一再强调，新工厂绝不能是老工厂的翻版，为此，他主导了新工厂智能化车间建设项目，总投资额超4800万元，建成了国内轴承行业当先水平的全自动数字化出产线18条，HMI数控设备450多台，实现车间设备数控化率100%，联网率90%以上，覆盖轴承磨加工、装配等全工艺流程。利用数据库信息实现技术迭代更新、工艺优化提升，提高了企业精密轴承的整体造作水平，实现了年新增产值2.2亿元，并推动了轴承行业智能化工厂的建设措施。

目前，该项目已入选2021年省智能化工厂（数字化车间）名单、浙江省未来工厂试点名单。

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